TARIFAS TRANSPORTE AREA METROPOLITANA

El billete único para el autobús costará entre 72 céntimos y 1,08 euros
El Consorcio de Transportes aprueba las tarifas para el servicio, que empezará en 2005
SUR/MÁLAGA
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El consejo de administración del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Málaga -integrado por la Junta de Andalucía, la Diputación y 12 municipios de la provincia¯ acordó ayer el precio de las tarifas del billete único, que oscilará entre los 72 céntimos de euro y los 1,08 euros y que regirá en los autobuses de transporte público interurbano a partir del primer trimestre de 2005.Las tarifas del billete único, configurado como una tarjeta monedero que se podrá adquirir en los estancos de los municipios adscritos al Consorcio, dependerá del tipo de viaje interurbano que precise el usuario. El área de Málaga queda dividida en tres zonas, entendiéndose el salto tarifario como el paso de una zona a otra, según precisaron fuentes de la Junta. Si el viaje seleccionado no supone ningún salto, el precio del billete sencillo será de un euro, mientras que con el billete único se pagarán 0,72 euros; si el trayecto supone el traslado de una zona a otra -un solo salto- el precio del billete sencillo será de 1,15 euros y el único será de 0,77 euros y si incluye dos saltos el billete sencillo costará 1,50 euros y el único 1,08 euros. Los usuarios del billete único disfrutarán así de descuentos respecto al precio del billete que abonan actualmente, que oscilarán entre un 18% y un 47% para los viajes sin transbordo y entre un 29% y un 60% en los que incluyan transbordo. En el momento de la adquisición del billete único, el usuario deberá aportar 1,80 euros de fianza, que les serán reembolsados en el caso de que la tarjeta-monedero se devuelva antes de un año, y que se podrá recargar con dinero desde 5 a 500 euros, según informó la Junta.

Vivendas Sociales

ACUERDO Viviendas Sociales
El Pleno de la Corporación, con los votos a favor del Grupo Municipal del partido Popular, ha aprobado hoy la moción del alcalde, Pedro Fernández Montes, que, a través de sendas iniciativas de innovaciones al PGOU, permitirán la generación de suelo para la construcción de aproximadamente 840 viviendas de VPO, así como la definitiva resolución de los litigios que mantiene el Ayuntamiento con la empresa Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. y, consecuentemente, la cancelación de la deuda de casi 1.960 millones de pesetas, más los intereses generados en diez años, que mantiene el Consistorio con la mencionada entidad. Dicha moción supone la firma de sendos convenios urbanísticos que se traducen en las dos primeras modificaciones de Clasificación de Suelo para uso residencial que se realizan en Torremolinos desde la aprobación del vigente PGOU, hace ocho años, lo que representa un caso inédito entre los municipios de la Costa del Sol. Las actuaciones aprobadas afectan a las dos únicas parcelas de terreno existentes al sur de la Autovía del Mediterráneo que, por causas tan ilógicas como desconocidas, no fueron definidas en su día por los autores del planeamiento hoy vigente, convirtiéndose con el paso del tiempo en "huecos" cuya propia existencia representa en la actualidad una disfunción o anomalía en la uniformidad urbanística general de esta zona del municipio. La iniciativa se concreta en la creación del 30 por ciento del techo edificable para la construcción de viviendas acogidas a cualquier régimen de protección, generando suelo para la construcción de 840 VPO, entre los dos sectores creados, con la particularidad de que una parte importante de dichas viviendas, concretamente 410, merced a los convenios previstos, deberán ejecutarse a corto plazo, con una antelación de más de dos años respecto a la aplicación práctica de la nueva Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), lo que supondría seguir dando respuesta eficaz a la importante demanda de este tipo de viviendas en Torremolinos. El primer convenio, que prevé una edificabilidad bruta en el sector idéntica a la de los sectores circundantes, establece una solución a las diferencias existentes hasta ahora entre la propiedad y el Ayuntamiento en cuanto a la definitiva titularidad de los terrenos, de tal manera que los hermanos Gálvez Postigo ceden al Ayuntamiento, para su libre uso y como compensación por la reclasificación, los derechos de casi 30.500 metros cuadrados situados al norte de la Autovía del Mediterráneo, que a su vez son cedidos por el Ayuntamiento a Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. para la retirada de los trece recursos contencioso administrativos y ordinarios interpuestos por la misma contra el Ayuntamiento como reclamo de una deuda de más de 1.959 millones de pesetas, generada por la prestación del servicio de limpieza y recogida de basuras en el período de gobierno municipal de 1992 a 1997. Este acuerdo supone la definitiva cancelación de esta deuda, con coste cero para las arcas municipales, además de permitir al Ayuntamiento que el 30 por ciento edificable de su propiedad, unos 13.500 metros cuadrados, puedan destinarse a viviendas acogidas a cualquier régimen de protección y, concretamente, en su caso, para cesión a la entidad de carácter benéfico social, sin ánimo de lucro, "Vimpyca", a fin de que ésta ejecute 150 nuevas viviendas de protección oficial destinadas exclusivamente a los menores de 35 años empadronados en Torremolinos, quienes, a cambio de la cesión gratuita por parte del Ayuntamiento, obtendrán una subvención inicial de 9.000 euros, a descontar del precio final de la vivienda. Por otro lado, en la moción de Pedro Fernández Montes se traduce en la incorporación de más de 25.000 metros cuadrados de terreno a la actual Villa Deportiva y Recreativa del municipio, estableciendo asimismo un acuerdo final respecto al litigio pendiente sobre el solar de la Plaza Pablo Ruiz Picasso, junto a la Iglesia Madre del Buen Consejo, de tal manera que el 80 por ciento del mismo pasa a propiedad municipal, quedando superados todos los obstáculos para la construcción en dicho espacio del Museo Municipal de Torremolinos, además de aplicarse una compensación económica para las arcas municipales de más de 10,6 millones de euros, generándose al tiempo un techo de 23.490 metros cuadrados para la construcción de unas 260 viviendas sociales, las cuales deberán ejecutarse antes o simultáneamente a la construcción de las viviendas libres que pudieran proyectarse en dicho sector.

CE investiga si los extranjeros no residentes son discriminados al pagar más por una segunda vivienda

22 de Noviembre de 2004
CE investiga si los extranjeros no residentes son discriminados al pagar más por una segunda vivienda

EUROPA PRESSLa Comisión Europea investigará si los ciudadanos extranjeros no residentes en España sufren discriminación por parte de los ayuntamientos al pagar más impuestos por una segunda vivienda que los españoles y los extranjeros con residencia fija, según respondió por escrito el pasado viernes el comisario europeo responsable de Mercado Interior, Frits Bolkestein, a una pregunta parlamentaria de los conservadores británicos Charles Tannock y Teresa Villiers. Estos últimos censuran en el texto de la pregunta el hecho de que el Ayuntamiento de Torremolinos aplique "trato discriminatorio" con un impuesto para extranjeros no residentes que tienen una segunda vivienda en España, que es el "doble" del que se pide en los otros dos casos citados. Ambos europarlamentarios recordaron que los extranjeros no residentes deberían pagar menos impuestos, tal y como se aplica en Reino Unido, ya que no tienen, entre otras cosas, derecho al voto en las municipales y pasan menos tiempo en una localidad que lo que los propios lugareños y extranjeros residentes fijos. Bolkestein afirmó en su respuesta que los servicios de Mercado Interior no tienen constancia de que haya un tratamiento diferenciado en España en este sentido. "Dada la naturaleza del asunto expresado, la Comisión contactará con las autoridades españolas para evaluar la situación correctamente y determinar si se está produciendo una infracción de la normativa europea", añadió. Los resultados de dicha investigación se comunicará posteriormente a los europarlamentarios. En cualquier caso, Bruselas precisó que no podía determinar si España ha infringido alguna obligación internacional por este asunto que se denuncia.
http://www.intereconomia.com/?datos=noticias:EP_20041122_111900:noticias

extanjeros discriminados

NOTICIAS DE MALAGA
El Ayto. de Torremolinos dice que no distingue entre no residentes españoles y extranjeros en pago de impuestos
Málaga, 22 de Noviembre de 2004 (Fuente: EUROPA PRESS)
El Ayuntamiento de Torremolinos (Málaga) aseguró hoy que no realiza distinción alguna entre aquellas personas no residentes en el municipio, sean españolas o extranjeras, en el pago de impuestos relativos a bienes inmuebles. Así, fuentes del Consistorio consideraron que es "absolutamente erróneo, por no decir falso", el planteamiento de la Comisión Europea que, tras una pregunta de dos parlamentarios británicos en la que censuraban un "trato discriminatorio" a los extranjeros no residentes en el municipio, investigará estos hechos y contactará con las autoridades españolas para evaluar la situación. Desde el Ayuntamiento torremolinense subrayaron a Europa Press que en la localidad "reciben el mismo tratamiento todos los no empadronados, sean extranjeros o españoles". Explicaron que se ofrece una subvención a aquellas personas residentes para el pago de los incrementos de impuestos, como es el caso del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), por lo que reiteraron que "la distinción se hace entre empadronados o no, no entre nacionales o extranjeros". Asimismo, manifestaron que con esta medida "lo que busca Torremolinos es incrementar la población de derecho para recibir más ayudas del Estado", ya que , según dijo, "damos servicios a más de 200.000 personas, cuando sólo recibimos ayudas por 54.000 que hay censadas". Por último, fuentes municipales señalaron que desde la Comisión Europea aún no se han puesto en contacto con el Ayuntamiento de la localidad.
http://www.netmalaga.net/Noticias.asp?modo=ver&ref=041122/4/3rj3q.html

EL famoso Parque de la Bateria

El alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, considera que la actual Ley que clasifica a los municipios turísticos debe ser modificada para, primero, acompañar la definición de esos municipios con la correspondiente financiación, que permita el equilibrio presupuestario ante el hecho de tener que prestar servicios esenciales a una población real que multiplica en varias veces la del padrón oficial, y segundo para, estableciendo parámetros claros y objetivos, evitar que la cualidad de municipio turístico se obtenga o no de forma discrecional y, por tanto, sin que responda a la verdadera realidad y condiciones de cada uno de esos municipios.w Pedro Fernández Montes hizo esta afirmación durante una larga entrevista realizada en directo en Torremolinos TV y en la que, interrogado por los responsables de Informativos de la cadena COPE y Benalmádena TV, Carlos Ruiz y Belinda Díaz, respectivamente; el redactor-jefe de “La Opinión”, Luis Guerrero, y el director del propio canal local, Enrique Lepiani, realizó un amplio repaso a las principales cuestiones de actualidad del propio municipio y del sector turístico, y esbozó algunos de los proyectos que marcarán el devenir municipal en los próximos meses.w Rechazó la afirmación de que la Costa del Sol se encuentra inmersa en una crisis y defendió la necesidad de analizar los niveles medios de ocupación y demás aspectos relacionados con la “salud turística” de forma individualizada, para evitar conclusiones erróneas. Así, Pedro Fernández Montes reiteró el “excelente momento turístico” que vive Torremolinos y, tras defender la competitividad frente a quienes proclaman la necesidad de limitar la construcción de nuevos hoteles, insistió en la “apuesta por la calidad” que debe marcar el desarrollo turístico de Torremolinos y del conjunto de la Costa del Sol.w El alcalde se refirió también en esta primera parte de la entrevista a la previsible expansión de la “segunda línea de la Costa del Sol”, coincidente con la sierra de las diferentes zonas costeras, que dará respuesta al interés creciente de millones de europeos por elegir nuestra zona en su período de vacaciones o como segundo lugar de residencia. Por ello, defendió la necesidad de que las administraciones competentes actúen para la dotación de infraestructuras, sobre todo carreteras -teniendo en cuenta que la llegada del AVE a Málaga va a significar un paso muy importante en este sentido-, que garanticen la movilidad suficiente de este gran contingente.Interrogado el alcalde en relación precisamente a las relaciones bilaterales entre el Ayuntamiento de Torremolinos y la Junta de Andalucía, Pedro Fernández Montes lamentó que “sea muy difícil encontrar esas vías de entendimiento”, y explicó que “no se trata exclusivamente con Torremolinos, sino que el problema es extensivo a todos los municipios gobernados por el Partido Popular, cuyos alcaldes coincidimos en sentirnos gobernados por la Junta de Andalucía en un trato desigual, en función del voto mayoritario en cada municipio. Todos somos andaluces y no se puede castigar a una serie de municipios porque sus ciudadanos, libre y soberanamente, decidieron votar para alcalde a quien representa a un partido distinto al que gobierna la Junta de Andalucía”.w La decisión de “congelar” los impuestos municipales a los vecinos empadronados, a través de subvenciones que en algunos casos, como los jubilados, superan el 50 por ciento de la cuota, fue también objeto de preguntas de los periodistas al alcalde, quien defendió esta medida como ejemplo del cumplimiento de un compromiso electoral y explicó el handicap que supone para el Ayuntamiento que muchas personas que cuentan con segunda vivienda en el municipio, y que por tanto se benefician de servicios municipales, no estén empadronadas por su propio interés y por tanto no cuenten a efectos de financiación del Estado. Al respecto, el alcalde de Torremolinos significó que, en cualquier caso, el incremento de los impuestos a que se han visto sometidos los residentes no empadronados en Torremolinos no supone, en absoluto, situarlos por encima de lo que han de pagar en la actualidad los vecinos de los demás municipios de nuestra zona, aunque bien es cierto que no se ven beneficiados por esas subvenciones “que, a la postre, representan, sobre todo, una auténtica política social”. En ese sentido, el alcalde criticó la actitud de la oposición respecto a estas subvenciones, por entender que “un político que de verdad defiende a su pueblo y a su gente, lo menos que puede hacer es respetar cualquier medida que sea buena para ellos. Y si algún día los tribunales nos obligan a no aplicar estas subvenciones, los vecinos de Torremolinos sabrán claramente quienes son los representantes del pueblo que han propiciado esta situación”.w Preguntado sobre la deuda real del Ayuntamiento, frente a las recientes críticas del PSOE en este aspecto, el alcalde explicó que la deuda acumulada cuando accedió al gobierno municipal en 1995 ascendía a 9.200 millones de pesetas “y en estos momentos se ha rebajado en unos 1.200 millones”. “Lo que no voy a hacer como alcalde –manifestó Pedro Fernández Montes- es dedicarme a pagar deudas y no hacer nada por el municipio”, explicando también que “acabamos de firmar un convenio que va a permitir saldar una deuda de 1.800 millones con FCC”. La primera autoridad municipal matizó, además, que “la deuda de 9.000 millones de pesetas que había en 1995, cuando yo entré en el Ayuntamiento, suponía el presupuesto del Ayuntamiento de tres años, mientras que la deuda actual de unos 8.000 millones representa la mitad del presupuesto de un año”, y agregó que, “dentro de esa deuda se incluye una sanción de la Hacienda Pública, de 500 millones de pesetas, que está recurrida pero que figura como deuda porque fue consecuencia de una denuncia realizada por una representante de la oposición”. Tras considerar en todo caso que “el Ayuntamiento de Torremolinos goza de buena salud económica”, Pedro Fernández Montes defendió la reciente aprobación en Pleno de una moción de él mismo que permite la generación de suelo para la construcción de 840 viviendas sociales, de las que 150 contarán con financiación municipal de 9.000 euros para los jóvenes del municipio que las adquieran, los cuales optarán a las mismas mediante sorteo público ante notario.w Preguntado sobre el proceso de revisión del PGOU, Pedro Fernández Montes confirmó que los trabajos de preparación de la Oficina Técnica que llevará a cabo la revisión están muy avanzados y, en una valoración de la aplicación del Plan actual, afirmó que “el urbanismo que se ha hecho en Torremolinos en los últimos ocho años es el más moderado de toda la Costa” y anunció que “el que va a desarrollar el nuevo PGOU, al norte de la autovía, aún tiene que ser más moderado, además de incorporar una carga importante que implicará el compromiso de los promotores en la reforestación de toda nuestra sierra”.w Sobre el PARQUE DE LA BATERÍA situado en Montemar Alto, anunció que las obras comenzarán a principios de 2005, que dispondrá de un lago y de un "cigurat" para admirar la costa.w Otro asunto abordado fue el proyecto de ampliación del Puerto de Benalmádena, respecto del cual Pedro Fernández Montes fue contundente en cuanto a su firme oposición a dicho proyecto y reiteró su postura de que, ante una eventual aprobación del mismo por parte de la Junta de Andalucía, el equipo de gobierno “lo único que defiende es garantizar que las secuelas que pudieran producirse para el municipio sean las mínimas. Eso es lo que defendemos y no otra cosa. Le aseguro –afirmó el alcalde- que el proyecto del Puerto va a seguir adelante y por eso no entiendo, salvo que quiera engañar a la gente, la actitud de la oposición municipal en Torremolinos de acusar al Partido Popular, cuando el que va a decidir va a ser el PSOE, que gobierna en la Junta de Andalucía”.w En otro momento de la entrevista, el alcalde de Torremolinos reiteró también su conocida postura respecto a los proyectos de mancomunar servicios y justificó la no entrada de su municipio en el Plan Intermodal, « porque no se nos puede obligar a entrar en un consorcio un mínimo de seis años sin saber qué resultados va a tener esta experiencia. Además, tratándose de un ente esencialmente reivindicativo de infraestructuras no parece lógico que la mayoría representativa del mismo la ostente el organismo a quien, precisamente, van a reclamar las infraestructuras los propios municipios, es decir la Junta de Andalucía. Es un contrasentido… ».

junta abre expediente sancionador al Ayuntamiento de Torremolinos por ocupacion de monte publico

Medio Ambiente abre expediente sancionador al Ayuntamiento de Torremolinos por ocupación de monte público
13/11/04 REDACCIÓN WEB

La Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ha procedido a la apertura dE un expediente sancionador al Ayuntamiento de Torremolinos (Málaga) por la ocupación de monte público.
Según precisaron desde la Junta en un comunicado, esta ocupación se ha producido en el paraje conocido como Puerto Blanquillo, por un camino de unos cuatro metros de ancho y 260 de largo, con la instalación de tres farolas y otros nueve tipos de hitos.
Técnicos de Medio Ambiente, tras realizar una inspección de la zona afectada del monte, constataron que se había realizado el nivelado y el riego del camino con varias máquinas de los Servicins Operativos del Ayuntamiento de Torremolinos.
La Administración andaluza insistió en que estos hechos pueden suponer infracción a la Ley Forestal de Andalucía, que tipifica la ocupación de monte público sin autorización como infracción grave, siendo sancionable con multas que oscilan entre 601 euros y 6.010 euros.
No obstante, la Junta agregó que se está valorando la adecuación de las obras realizadas con las autorizaciones concedidas en la Cañada del Lobo, a la que se accede a través del camino denunciado.

La Apertura de 160.000 casa de veraneo pone a prueba la capacidad de los municipios costeros

La apertura de 160.000 casas de veraneo pone a prueba la capacidad de los municipios costeros
04-07-2004 (Sur)
Juan Soto
El consumo de agua y luz se duplica en numerosas zonas de la provincia durante los meses estivales Los vertederos malagueños reciben durante estas fechas el 40% de los desechos generados en un año MÁLAGA / HOGAR.
Cada año aumenta el número de visitantes que disfrutan de sus vacaciones en la Costa del Sol en casas particulares que demandan servicios básicos. Agua Marbella: Aquagest demanda del pantano cuatro veces más agua que durante el resto del año. Mientras que en marzo de 2003 pidieron 649.000 metros cúbicos , en agosto de ese año fueron 2,6 millones de metros cúbicos. Benalmádena: Emadesa duplica el consumo respecto a los meses de invierno. En marzo de 2003 demandó 262.000 metros cúbicos, mientras que en agosto fueron 570.000. Vélez-Málaga: El consumo durante el año son 130.000 metros cúbicos, en agosto puede llegar a los 240.000 metros. Residuos sólidos Marbella: En mayo de 2004 se generaron 8.812 toneladas, mientras que en agosto de 2003 fueron 12.592. Benalmádena: En mayo de 2004 recogieron 3.512 toneladas y en agosto de 2003 fueron 5.142. Suministro eléctrico Puntas de luz: Mientras que un día cualquiera se pueden consumir 800 mva, los días más calurosos se pueden alcanzar los 1.200. El inicio del verano no sólo supone la llegada de miles de turistas que abarrotan los chiringuitos de la playa y los hoteles. También es el momento en que muchas viviendas recuperan la vitalidad. Han estado cerradas durante los meses de invierno y ahora, cuando la familia disfruta de algunos meses de vacaciones, vuelven a recibir calor humano. En la Costa del Sol se localizan 160.000 viviendas turísticas y la llegada de sus moradores pone a prueba las posibilidades de abastecimiento de la provincia. La presencia de miles turistas que durante el invierno han vivido en otras ciudades hace que los suministros básicos deban aumentar hasta el límite de sus posibilidades. Por poner algunos ejemplos, en verano se producen cerca del 40% de los residuos sólidos de todo el año, el consumo de agua se duplica y las puntas en el consumo eléctrico se disparan. Pero todavía hay más, ya que los supermercados deben ampliar sus plantillas, los jardineros inician su temporada alta y los carteros deben reforzar los turnos. Las empresas de aguas son las que más notan este auge del turismo residencial. La apertura de viviendas cerradas durante los meses más fríos no sólo lo notan en el consumo doméstico, sino en el riego de jardines y plantas. Juan Cañete, delegado de Acosol (la empresa encargada del suministro a los municipios entre Manilva y Torremolinos) explica que durante la temporada alta se duplica el consumo: «Afortunadamente los pantanos están llenos y no habrá problemas». En la otra costa, Axaragua distribuye en las temporadas más cálidas casi el doble de agua que en invierno. Mientras que un mes cualquiera salen del pantano un millón de metros cúbicos, en agosto esa cifra se dispara hasta 1,9 millones. Además, las zonas turísticas, como Torrox y Torre del Mar, aumentan su consumo entre el 70 y el 100%. Trabajo en el vertedero Los trabajadores del vertedero también se encuentran durante estos meses con trabajo extra. Los residuos se multiplican y los basureros deben esforzarse para que las calles estén limpias. Juan Antonio Sánchez, delegado de Medio Ambiente y Residuos de la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental, afirma que en Casares se duplican los turnos de trabajo para evitar la acumulación de desechos. Y es que sólo un municipio como Marbella genera más de 12.000 toneladas de residuos sólidos urbanos. «La basura generada durante el verano supone el 40% del total del año», comenta. El consumo eléctrico también se anima por estas fechas. La llegada de miles de visitantes obliga a las compañías a reforzar los tendidos y a hacer frente a la demanda de energía que se pueda producir en los días más calurosos. Aun así, en ocasiones hay averías que dejan a los usuarios sin poder usar los electrodomésticos y, entre ellos, el socorrido aparato de aire acondicionado, tal y como ha sucedido en los últimos días el algunos lugares de la provincia. El responsable comercial de Sevillana-Endesa, José Antonio Ruiz Guerra, explica que durante este verano se pueden alcanzar cotas de consumo de 1.200 megavoltioamperios (mva), cuando las puntas durante el resto del año no superan los 800 mva. Ruiz Guerra afirma que durante los meses de verano la compañía aumenta el número de personas que están de guardia, aunque lo importante no es solucionar un problema puntual, sino ampliar las redes y los equipamientos para que no haya problemas de última hora, una filosofía que también se puede aplicar a las canalizaciones del agua o los vertederos de la provincia.

ENLACE Aplicación del método DRASTIC para la cartografía de vulnerabilidad a la contaminación del acuífero carbonatado de Torremolinos

http://geofocus.rediris.es/docPDF/Articulo11_2003.pdf

Ayuntamiento debe 40 millones a Hacienda y a la Seguridad Social

TORREMOLINOS
El Ayuntamiento debe 40 millones a Hacienda y a la Seguridad Social, según el PSOE
SUR/MÁLAGA

La portavoz del grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Torremolinos, Montserrat Reyes, denunció ayer que el Consistorio tiene actualmente una deuda de más de 40 millones de euros con la Seguridad Social y con Hacienda.Reyes señaló que, según varias respuestas ministeriales a las que ha tenido acceso el partido, a la deuda regularizada de más de 32 millones que el Ayuntamiento tenía reconocida desde febrero de 2003, se han unido otros 8,7 millones no regularizados con fecha 30 de abril de 2004.La concejala socialista señaló que no considera «normal» que en poco más de un año desde que se regularizó la deuda se haya generado otra de más de ocho millones, «que es la más importante de toda la provincia tras Marbella, con las especiales características que tiene dicha localidad».Los 8,7 millones de deuda no regularizada corresponden a: deuda directa del Consistorio con la Seguridad Social (4,5 millones); al dinero adeudado a Hacienda, que asciende a 3,6 millones; y a la deuda con la Seguridad Social de las empresas municipales, que deben 607.109 euros.
http://servicios.diariosur.es/pg041106/prensa/noticias/Metropolitana/200411/06/SUR-MET-037.html

EL AGUA de Torremolinos

CONSIDERACIONES GENERALES
El agua potable es el primordial elemento para la vida, progreso y adelanto de las ciudades. Prima sobre el mismo alcantarillado, que sin agua abundante no funciona: prima sobre la formación de ensanches que desprovistos de ella no serían habitables: prima sobre las mejoras urbanas, para las que es indispensable; su falta hace difícil o imposible el funcionamiento de escuelas, hospitales, mataderos, cementerios, y otras dependencias públicas.
Pero es que al mismo tiempo que el agua es tan necesaria, son generalmente, y quizá por eso mismo, numerosas las dificultades para obtenerla en cantidad, calidad y presión suficientes. Ampliándose constantemente los aprovechamientos de aguas públicas para riegos se limitan cada día más los recursos hidráulicos disponibles para abastecimiento; y por otra parte, los manantiales de dominio privado pasando al público, cuando salen del predio en que nacen, son también en general inadaptables a tal objeto, por el mismo motivo a no efectuar expropiaciones de regadios en grande escala, cuyo coste en la generalidad de los casos, no sería soportable por la localidad respectiva.
En las grandes capitales acrecen las dificultades, por que el consumo de agua aumenta de modo constante y en progresión más que aritmética por dos factores: el aumento de población y el consumo individual.
El ejemplo de Madrid es concluyente. en 1858, fecha de la inauguración del Canal de Isabel II, sus 200.000 habitantes consumían 2.000 metros cúbicos diarios, que pagaban por cubas, a razón de 2'50 pesetas el metro: en 1860 se consumieron ya 9.600 metros, 22.000 en 1870, 76.000 en 1890, 98.000 en 1900, 160.000 en 1910, 207.000 en 1915, y 223.000 según la última estadística que disponemos correspondiente al año 1924.
Viene ahora el segundo aspecto de la cuestión y es el de la calidad de las aguas. La calidad del agua potable depende en primer término de su composición mineralógica, en segundo de la materia orgánica que arrastre, y por último en su mayor o menor facilidad de contaminarse[1] con gérmenes patógenos cuya ingerencia causa al organismo molestias y en enfermedades graves, ocasionando con frecuencia el desarrollo de terribles epidemias y endemias constantes, con elevación terrible de la mortalidad. Todo ello obliga a rechazar las aguas que por un exceso de mineralización ni disuelven el jabón, ni pueden cocer bien las legumbres; así como a considerar sospechosas de posible contaminación todas las aguas corrientes, y las de los manantiales superficiales, o de pozos. Las de los manantiales profundos y con zonas de protección son las únicas que permiten tener en ellas confianza aunque con vigilancia que evite intromisiones peligrosas.
Además de lo expuesto se comprende que la situación de las fuentes el recorrido hasta la localidad, su nivel, las dificultades que ofrezca el terreno son otros tanto elementos que han de influir en la resolución de problemas, ya de por sí difíciles de suyo
II
EL CASO DE MALAGA
Para lo que respecta a Málaga bastaría hacer una brevísima historia. Aunque los Reyes Católicos y doña Juana por cédulas de 1488 y 1501 concedieran a la ciudad de Málaga, entre otros bienes, y con el carácter de propios, las aguas de Torremolinos, hasta 1875 no se inscribió en el Registro de la propiedad, la posesión de 7 manantiales en favor del Ayuntamiento; uno llamado del "ALBERCON", otro de "INCA" otro "CUEVA", y además cuatro manantiales más pequeños y sin nombre que se encontraban entre el "INCA" y el de la "CUEVA". En tal inscripción se hacía constar que el primer manantial estaba comprendido en una cerca de mamposteria de 11 x 10 metros; el 21 en otra de 14 x 3 de ancho, el 31 no cercado, ocupando 100 metros cuadrados aproximadamente y cada uno de los cuatro restantes veinticinco metros también cuadrados; apareciendo de la propia inscripción gravados los manantiales descritos con servidumbre a favor de los vecinos, molineros y regantes de Torremolinos, según la misma inscripción relaciona, y que de posesión convirtió el Ayuntamiento en otra de dominio en Julio de 1911.
Todos ellos, muy próximos entre sí se juntaban para formar un solo caudal[2], que entonces servía por completo, como después sus sobrantes, para mover molinos y regar terrenos. Encargó la Corporación los primeros estudios a don Eduardo Jáuregui, Director de este Instituto, persona de reconocida competencia, que encontró que dichos siete manantiales reunidos daban un caudal comprendido entre 31.968 metros cúbicos al día, (Agosto 1860) y 35.078 (Noviembre del mismo año). Recurrió después el ayuntamiento en 1866 a un ilustre Ingeniero don josé Morer y abril, y a don Joaquín Pérez de rozas, Teniente Coronel de E. M. que presentaron el proyecto que después se llevó a la práctica en 1874-76 y que en sus líneas generales coincide con el de Jáuregui. Los señores Morer y Rozas, hicieron un aforo de los manantiales en aquel año, 1866, encontrando 19.326 metros cúbicos al día en el "Albercón", 12.787 en los de "Inca" y "Cueva" reunidos, o sea un total de 32.313. Jáuregui, esta vez acompañado del notable Ingeniero don José María Sancha, de grata memoria para Málaga, aforaron en Septiembre de 1874, 16.366 metros cúbicos entre la "Cueva" y el "Inca". 15.293 en el "Albercón", o sea[3] 32.659 en total, todos ellos siempre sometidos a las seculares prestaciones o servidumbres de riegos y molinos. Los mismo Jáuregui como Morer y Rozas, estimaron que para una probable población futura de 130.000 almas y una dotación de 100 litros por día y habitantes, cómputo habitual en aquella época, hacían falta 13.130 metros cúbicos diarios, sin que nos expliquemos la razón de no adoptar número más redondo. No tuvieron en cuenta pérdidas de ninguna clase ni en la conducción ni en la distribución, y aceptando el Ayuntamiento tal criterio, indemnizó única y exclusivamente los usos o aprovechamientos privados de estas aguas hasta la medida de los 13.130 metros cúbicos diarios, que como eran inferiores al caudal del "Albercón" se tomaron única y exclusivamente de este, todo como disponía la R. O. de 9 de Agosto de 1867 aprobatoria del proyecto. El Ayuntamiento empezó a realizar por sí y realizó, parte de las expropiaciones, obras de toma y conducción, pero agotados sus recursos se echó en brazos de un concesionario, don Federico Gross, llegando las aguas a Málaga el 19 de Junio de 1876. Es muy difícil sintetizar en breves términos la accidentada historia de esta abastecimiento. El régimen de concesiones estaba entonces muy en boga para ejecutar y explotar las obras públicas: una deficiente, casi nula, preparación técnica y financiera de todas las organizaciones públicas con su inexperiencia consiguiente y su facilidad para acceder a toda clase de liberalidades, hacían que poco a poco cada concesión fuese un semillero de abusos y cuestiones. No es pues de extrañar lo acaecido con el abastecimiento de Málaga, a pesar que constituye la cumbre de las anormalidades jurídicas y administrativas. El proyecto aprobado por el Gobierno en dicha R. O. consistía en una conducción forzada doble que terminaría en el Ejido, en un depósito de 38 m. de cota solera, y 20.000 metros cúbicos de cabida. Las obras de distribución ínterin deberían ajustarse a los planos de dicho proyecto.
Concluida por Gross la conducción hasta Málaga, fue autorizado para reducir a 2.000 metros o sea la décima parte, la cabida del depósito regulador, cantidad verdaderamente ridícula; pero es el caso que ni aun eso se hizo y dicho depósito está aún sin construir, ni grande ni pequeño. Se quedó pues el abastecimiento de Málaga[4] sin depósito de ninguna clase, lo cual es el mayor desatino que pudo cometerse.
El Ayuntamiento, según contrato con el concesionario, se reservó el disfrute de 2.500 metros cúbicos diarios; 3.330 vendió el Ayuntamiento a perpetuidad por unas 300 pesetas cada metro, aunque tal precio fue embolsado por el propio concesionario, que quedó además:
a) En el disfrute de los 7.300 metros cúbicos restantes durante 99 años.
b) En el cobro de 35 anualidades a 34.000 pesetas como gastos de conservación.
A mediados de 1876 llegaron las aguas a Málaga. Después hasta el 31 de Julio de 1913 ocurren los siguientes hechos notables:
- El concesionario vende por 99 años todos los 7.300 metros de concesión.
- Contrata con el Ayuntamiento un englobamiento de manantiales inexistentes o ajenos, por tuberías que ya no admitían mayor gasto de los 13.130 a no ser suprimiendo el depósito regulador para reducir a cero las presiones.
- Declararse en quiebra la sociedad concesionario mediante el protesto de dos pagarés de pequeñas cantidades, y por último,
- Adjudicarse en subasta judicial las concesiones a nueva entidad en 1888 e incautación municipal del servicio en 1913, pagando en Ayuntamiento a la Empresa, previo un laudo, una suma de pesetas 600.000 y una pensión vitalicia de 18.000 a las señoritas Rodríguez Tena, a causa de que Gross no sólo vendió los metros de 99 años sino los que hipotecó además.
No haremos crítica de tales hechos que necesitamos exponer para inteligencia del asunto, pero sí hay que hacer constar que esos metros cúbicos de agua cedidos por el ayuntamiento al concesionario por 99 años para su explotación no han podido ni debido ser enajenado[5] por todo dicho periodo, y una vez cobrado por él todo lo que podía devengar, algunos millones, desaparece el mismo concesionario, lo cual constituye informalidad sin precedentes.
Las aguas enajenadas[6] por el concesionario habían sido objeto de expropiación forzosa, así como los terrenos ocupados con las obras y conducciones: el gasto anula de la explotación habría de ser cubierto forzosa y únicamente con las cuotas de los abonados de las aguas. No se podía infringir doctrina tan clara y terminante; y todo se ha venido tratando como si fuesen de materias de carácter libre y ordinario, siendo evidente también que el Estado ha debido intervenir para hacer respetar sus propias disposiciones. No es admisible que el expropiante pueda hacer con la cosa expropiada, más que aquello y en la forma para que taxativamente se le autorizó.
De suerte que cuando nos encargamos en 1921 del nuevo proyecto y del servicio de aguas, solo poseía el Ayuntamiento en propiedad unos 8.000 metros cúbicos diarios del "Albercón" y unos 700 de la "Pellejera", o sea 9.000 en total en números redondos, teniendo además arrendados otros 14.000 de los manantiales "San josé" y la "Pellejera", por 75.000 pesetas anuales próximamente.
Deberían, por tanto, llegar a Málaga unos 23.000 metros cúbicos de agua, siendo conducidos por dos tuberías de fundición, de 0 m 43 de diámetro interior, de unos 15 kilómetros de longitud que se prolongaban directamente con las de distribución en la ciudad sin interposición de depósito alguno. Pero las tuberías no podían transportar a Málaga más que 8.000 metros cada una, 16.000 entre las dos, siempre que no hubiera depósitos ni presiones, y 11.000 caso contrario y por tanto empezaban vertiéndose unos 7.000 metros por la caseta de origen de los mismos tubos; por otra parte siendo solidarias la conducción y distribución repercuten recíprocamente los incidentes de cada en la otra; por último, numerosos tubos en mal estado, y existiendo más de dos docenas de puntos altos y bajos, provocaban roturas en los primeros, y dificultades en el desagüe de los segundos por no ofrecer para ello el terreno disposición alguna, teniéndose que recurrir a las bombas en caso de roturas.
Resumen de la situación con que nos hubimos de encontrar:
- unos 9.000 metros de agua de propiedad del Ayuntamiento, otros 14.000 arrendados, y sujetos por tanto a las veleidades de sus propietarios al llegar cada renovación de contrato;
- una conducción que no podría traer más que el 75 % del agua disponible, y que para conseguirlo tenía llegar a Málaga el agua sin presión ninguna y bastante mermada por fugas, o sea que sólo había disponible en Málaga un 50 % de los 23.000 metros, y al nivel del suelo.
Y además frecuentes roturas en la conducción imposibilitaban casi en absoluto, mientras se reparaban, la distribución interior. el servicio era por tanto, escaso y precario; y con agravación mayor cada día de tal modo que aumentando el consumo, al par que disminuía el volumen transportado, se aventajaban las instalaciones y bajando la presión de año en año, se había llegado a un estado insostenible que amenazaba con una probable y posible cesación del servicio, con todas las fatídicas consecuencias.
En vista de todo ello, previo concurso, y siendo Alcalde don Francisco García almendro llegamos a este cargo de Ingeniero Director de la obras de mejoras y reformas en el abastecimiento de aguas potables de Málaga, y habiendo tomado posesión del cargo el día 7 de Marzo de 1921, en Diciembre del mismo año presentamos
III
NUESTRO PROYECTO
No cabía duda de que han de agotarse, primero los recursos hidrológicos de la sierra de Torremolinos, antes de pensar en caudales de otro origen, y al efecto, hicimos dos cosas: solicitar del Ministerio de Fomento declarase la no existencia de aguas públicas racionalmente aplicables al abastecimiento, y que el Instituto geológico de España hiciera un estudio de la cuenca alimentadora, cosas ambas que fueron rápidamente conseguidas, y que han permitido las expropiaciones de manantiales y molinos, así como el no marchar a ciegas, antes al contrario, con competente documentación, para la captación, mejora y enlace de los propios manantiales, siendo evidente que sin todo ello, hubiese sido algo ilusorio el buen resultado del proyecto y de las obras.
No podía aprovecharse el sistema existente; toda vez que entre los manantiales y el depósito proyectado en el Ejido[7] existen 15 metros de desnivel que en los 15 kilómetros dan una pendiente de 0.0001, que para el diámetro de 0, m 43 resulta que cada tubo sólo podría transportar unos 5.500 metros cúbicos diarios de agua. Hubieran hecho falta 7 tubos para transportar los 35 a 490.000 metros cúbicos diarios, 5 más que los existentes o un solo 3Er. tubo de o m. 90 de diámetro y 15 kilómetros de longitud. pero como al mismo tiempo habría sido preciso separar los dos tubos actuales, reforzar el puente del Estado sobre el Guadalhorce, ampliar la zona ocupada, hacer nuevas las dos docenas de casetas de ventosas y desagües, hacer estos mismos desagües de modo costoso y dificilísimo, gastando aun más que con la solución que hubimos de adoptar, y dejando además las cosas en bastante malas condiciones, entre ellas diez metros menos de carga en Málaga, y su arreglo de la distribución interior caro y difícil, tuvimos, pues que desechar toda solución de conducción forzada que aprovechara el trazado y las tuberías actuales.
No existía otra solución en nuestro modesto criterio que un acueducto libre cerrado, con interposición de algún sifón verdadero, sin subidas ni bajadas alternas en su perfil. Con ese criterio redactamos nuestro proyectos, hoy virtualmente ejecutado, salvo variantes que lo han mejorado notablemente.
Se proyectaron 6 túneles con 1,828,98 metros de longitud: han resultado 14 en la ejecución con 2,553,70 metros.
Los túneles tienen 1,10 metro de ancho por 1,60 de altura.
Ha de hacerse especial mención del túnel núm. 6, que como da paso al sifón del Guadalhorce tiene dimensiones mucho mayores: 2,70 de ancho por 2,22 de altura libre.
Figuraban 8 puentes acueductos importantes y otros tantos puentes sifones, de los que 7 se han convertido en puentes acueductos, y un número importante de obras pequeñas. La longitud de canal entre los manantiales y el depósito número 1, era de 16.192 metros, habiéndose reducido en la construcción a 14.300. La pendiente adaptada 0'0003 en los tramos libres y 0'0005 en los forzados, se ha respetado en la ejecución.
El puente sobre el Guadalhorce es la obra más importante de la conducción. Consta de 12 tramos: cuatro centrales de 24, 30, 30 y 24 metros de luz; cuatro de avenidas a cada lado de 12, 15, 15 y 12 metros descansando sobre 13 apoyos de fábrica con paramento de sillería. Los tramos son metálicos, continuos cada cuatro, y sobre ellos descansa el tubo del sifón, todo ello construido en los talleres "Euskalduna" de Bilbao.
Se han conservado las secciones circulares del canal libre, y de los sifones (1 m. 10 y 1 m. 20 de diámetro respectivamente) susceptibles de dar paso con las pendientes dichas a más de 600 litros por segundo. el canal libre que habría de haberse ejecutado con el material llamado cantillo en la localidad, ha sido sustituido por el hormigón en masa, con grandísima ventaja para la seguridad y vida de la obra.
El paso del río Guadalhorce es el accidente más importante que se encuentra, como ya antes se ha hablado. Gracias a una rectificación del trazado, la longitud del sifón ha quedado reducida a 6.270 metros, de los que 5.400 son metálicos y el resto hormigón armado. el espesor de la chapa, 5 m/m en el proyecto, se ha ampliado a 6 para dar mejor vida a la obra. Se había pensado poner el tubo al aire sobre soportes de mampostería: el gran número de éstos, las precauciones para contrarrestar los efectos de las dilataciones por el calor, el coste de pintura de 25.000 metros cuadrados de superficie exterior del tubo, el temor a los efectos del vaciado sobre la chapa y por último los grandes esfuerzos que el tubo ha de desarrollar sobre sus apoyos, aconsejaron forrar el tubo con una capa envolvente de hormigón de 0'10 m. de espesor y dejar todo ello enterrado, apoyado en toda su longitud y a cubierto de las variaciones de la temperatura. La carga de este sifón, el que ha de servir para el paso del río Guadalmedina del canal de enlace superior de los depósitos núms. 1 y 2, sifón que tiene 1,270 metros de longitud, de los que 288 ms. son de hormigón armado y 982 de sifón metálico, de 5 m/m de espesor, forrado de hormigón hidráulico, enterrado en el cauce y debidamente protegido. Este sifón no estaba en el proyecto aprobado, y a pesar de ello está de construcción muy adelantada.
Sobre el arroyo de las Cañas se ha hecho otro sifón, de hormigón armado, de 600 metros de longitud, 20 metros de carga, con puente de 13 de luz,: y por último en el Arroyo de los Ángeles otro sifón, también de hormigón, de 430 metros de longitud y 15 de carga. Resulta por consiguiente que la longitud total de los sifones es de 8.568 metros, en 14,430 metros, distancia total entre los manantiales y el depósito núm. 2 (Olletas). Aquella longitud de sifones se descompone del modo siguiente:
Con chapa de 6 m/m
5.398,50 metros
Con chapa de 5 m/m
982,00 metros
Suma lo metálico
6.380,50 metros
De hormigón armado
2.187, 50 metros
Total general
8.568,00 metros
Peso total de la parte metálica de la conducción incluso el puente sobre el río Guadalhorce 1.413 toneladas de acero laminado y fundido.
La capacidad de los depósitos según el proyecto debería ser:
2 Compartimientos (Teatinos)
5.000 mts.3
1 Compartimiento (Suárez y Almendrales)
5.000 mts.3
1 Compartimiento (Palo)
2.500 mts.3
Suman
12.500 mts.3
En vez de esto hemos hecho un depósito en Teatinos (Florida) de 17.000 metros y excavado el de 30.000 (olletas).
Las toneladas de cemento Porland consumidas en la conducción han sido 7.000 en números redondos.
En lo que respecta a la expropiación de aguas y terrenos, se han invertido las 1.750.000 pesetas del presupuesto:
a) En la adquisición de la "Pellejera" (6.000 metros cúbicos diarios, "San José" (8.000), 17 molinos y varias servidumbres de riego que producen unos 9.000 metros cúbicos diarios de agua;
b) En fincas para la protección de los manantiales (Inca, Pozuelo, Pellejera, Moro, Navarrete);
c) En terrenos para todo el trazado del canal en un ancho de 14 metros, adquiridos en propiedad más 20 más a cada lado en los que se obliga a la limitación de cultivo de arbolado, así como para los depósitos números 1 y 2.
Los arriendos de agua economizados y las rentas que se obtienen de los terrenos de protección suman unas 80.000 pesetas anuales que representan un capital de 1.600.000 pesetas y como por otro lado la inversión total de lo expropiado difiere poco de los 1.750.000 pesetas, se ve perfectamente que los 150.000 de exceso corresponden muy módicamente al precio de las fincas para protección y de los terrenos para las obras del acueducto y depósitos.
En junto, se han expropiado algo más de 600 hectáreas de terrenos y 23.000 metros cúbicos de agua diarios y se han limitado los cultivos de arboleda en 50 hectáreas aproximadamente.
Por tanto, lo mismo en obras que en expropiaciones las sumas invertidas, unos ocho millones en total, responden más que plenamente a las previsiones del proyecto y del presupuesto, hecho bastante raro por cierto, máxime cuando se han introducido bastantes mejoras y ampliaciones, todo lo cual demuestra la lealtad con que se han llevado las cosas; y como además las obras se han hecho con la celeridad pactada, sin contratiempos ni accidentes desagradables, ni con luchas con propietarios y contratistas, hay razón sobrada para congratularse de la gestión que se ha llevado a efecto.
IV
LO QUE SE HA CONSEGUIDO CON LAS OBRAS HECHAS Y RECURSOS INVERTIDOS.
Se ha conseguido con lo hecho hasta hoy mediante obras sólidas bien pensadas y ejecutadas.
a) Obtener la propiedad plena y absoluta de aguas para completar un caudal de 32.000 metros cúbicos diarios, igual al que existía en 1860 en el cauce de los Molinos.
b) Proteger de un modo eficaz los manantiales mediante la adquisición de terrenos en gran escala.
c) Resultar casi compensado lo pagado por nuevas aguas y terrenos de protección mediante el ahorro del precio anual de los arriendos, y el cobro de las rentas de los mismo terrenos.
d) Adquirir la libertad completa para arreglar los diversos manantiales en la forma que mejor crea el Ayuntamiento así como haber podido llegar a acuerdo con los regantes para reducir a lo estricto el agua consumida en las servidumbres que han de respetarse.
e) Dotar al canal de conducción de la capacidad suficiente para el transporte del mayor volumen de agua que en lo sucesivo pudiese tomarse de otros manantiales que todavía quedan de propiedad privada en la misma cuenca hidrológica.
f) Asegurar en Málaga las presiones de un modo invariable e ineludible.
g) Poner abastecimiento en condiciones que hoy no posee para establecer una explotación municipalizada formal y remuneratoria.
Los recursos invertidos han sido exclusivamente los obtenidos del empréstito de 1923, pagadero con el producto de la décima sobre las contribuciones urbanas e industrial concedido por el Estado, siendo Alcalde D. Narciso Briales Franquelo que obtuvo el dicho empréstito de la Casa Marsans de Barcelona, que acudió en unión de la Empresa General de Construcciones, regida por D. Melchor Marial que es la que ha llevado a cabo las obras, habiendo todos los Ayuntamientos posteriores coadyuvado intensamente para el mejor éxito del asunto, siendo Alcalde casi todo el tiempo de construcción el hoy honorario perpetuo Don José Gálvez Ginachero, cuya actuación en este asunto nunca elogiaremos ni agradeceremos bastante. Es también digna de la mejor mención la del señor General D. Enrique Cano ortega, Gobernador Civil que inauguró las Obras, las ha visto hacer sin interrupción desde su cargo, ya ahora presencia la llegada del agua siendo alcalde de Málaga.
He de hacer elogio especial además en este sitio de los colaboradores técnicos del Ayuntamiento, los Ingenieros de Caminos, D. Francisco Martín Gil, D. Carlos Loring Martínez, el Ayudante de Obras Públicas D. Manuel Gorría Guerbós y el Fontanero Jefe D. Rafael Ruiz del Portal, todos los que nos han prestado valiosísimos servicios, así como el Ingeniero de la sociedad Contratista D. Laureano Liñán Mesa. Plácemes merece también el personal subalterno que se ha multiplicado en celo, inteligencia y cariño verdadero, con que han procurado que las obras sean lo más perfectas posibles. Y por último el Interventor municipal D. Miguel López Pelegrín, y el Secretario del Ayuntamiento D. Rafael Martos Muñoz han contribuido también muy eficazmente al buen resultado obtenido.
VI
LO QUE ES ESTE PRIMER PERIODO
El primer periodo es el de aplicación del proyecto, concurso y empréstito de 1923. Con su conclusión puede abrirse el periodo de explotación y en el mismo hacer por consiguiente las ampliaciones que se estimen necesarias dentro de los recursos que entonces puedan arbitrarse y de los ingresos del propio negocio.
Pero como los barrios altos de la ciudad están sedientos y molestísimos por la falta de agua, hemos creído oportuno dárselas desde luego por el acueducto, y de la nueva procedencia del manantial de "Inca", dejando para una fecha próxima los enlaces con la distribución de la parte baja, y con el depósito núm. 1, aun no terminado a falta de parte de la cubierta; y de este modo, el Ayuntamiento por otro lado se ahorra el gran gasto que le representa, a pesar de la exigüedad del volumen servido, surtir con carro-cubas y camiones los barrios altos citados.
VII
LO QUE FALTA HACER
Una vez cubierto el depósito núm. 1 y enlazado con la actual distribución se entrará en el segundo período de las obras. El ilustre Ingeniero D. ramón de Aguinaga, Director del Canal de Isabel II, decía en su memoria de 1918: "Obras de esta magnitud y para esta clase de servicios no se improvisan necesitan de un período de realización indefinido porque las necesidades a que han de satisfacer se desarrollan progresivamente y de una manera contínua."
Y con efecto, para demostrar los asertos del ilustre Ingeniero bastará decir:
En dicho Canal de Isabel II se gastaron desde el comienzo de las obras (1851) hasta terminar las necesarias para conducir las primeras aguas a Madrid (1858) la suma de 33.522.882 Ptas.: en 1922 se iba ya por los 110 millones: hoy se excede de 150, y estando pendientes de ejecución otros vastos proyectos complementarios o adicionales.
Tienen además otras obras de aguas un aspecto industrial que las hace aptas en grado sumo para la municipalización del servicio: son esencialmente remuneradoras en grado creciente, por bajas que sean las tarifas de explotación. Ya el Canal de Isabel II, en 1922, disponía de un ingreso líquido de 3.692,353, suficientes para amortizar en 35 años y un 5 % de interés, un empréstito de 60 millones de pesetas. de suerte que el Canal no solo cubre por sí sus gasto de explotación, sino que además atiende sin gravamen para el Estado a todas sus mejoras y ampliaciones. Y si comparamos con otras capitales europeas y americanas veremos que el producto por habitante del abastecimiento de aguas varía en la siguiente forma:
El producto bruto por habitante anual en europa y américa oscila entre 39.38 Ptas (San Francisco) y 4.64 (Madrid): los gastos referidos a iguales unidades varían de 13.49 en Toronto a 1.77 en Madrid, resultando por tanto en la capital de España un producto líquido por habitante de 2.87 Ptas., a pesar de que las tarifas oscilan desde 0.10 de pesetas el metro cúbico a o.30, y con rebaja de 25,% a los particulares en algunos casos, del 20 % al 40 % para los establecimientos provinciales de Beneficencia y gratuito el suministro para el Ayuntamiento de Madrid, a pesar de no ser dueño del Canal.
CONCLUSIÓN
Una de las cosas más meritorias que pueden realizarse en beneficio del pueblo de Málaga consistiría en que todos sus habitantes tuviesen noción de lo que el acueducto representa, de la bondad de sus obras, y de la firme base que constituye para ulteriores y precisas ampliaciones.
Acompañamos dos estados numéricos expresión de como se ha desarrollado el presupuesto aprobado y su empréstito correspondiente, y de aquel presupuesto de lo que habrá que ir gastando en lo futuro. La primera parte de la obra, quedará cumplida totalmente: con ello se cierra el primer periodo de construcción y puesta en explotación del abastecimiento: la segunda parte son mejoras y complementos que fácilmente se podrán cumplir si se administra bien el mismo abastecimiento mediante tarifas y reglamentos que no necesitan ser altas y rígidos, sino simplemente cumplirse con formalidad. No hay razón para que el abastecimiento de aguas no sea en Málaga como en todas partes una fuente natural, legítima, copiosa y grata de ingresos, en la extensión requerida para su desarrollo.
Y dando las gracias a todos cuantos han ayudado para el éxito en este asunto, y felicitar al pueblo de Málaga y a su Excmo. Ayuntamiento damos por terminada esta exposición.
Acompañamos también el plano y perfil longitudinal del trazado del acueducto así como fotografías de algunas de las obras más importantes.
Málaga, Agosto de 1926.- el Ingeniero Director, José Bores y Romero.

NUEVA TRAIDA DE AGUAS DE TORREMOLINOS

IMPORTE APROXIMADO DE LAS OBRAS QUE FALTABAN POR EJECUTAR EN 30 DE JUNIO DE 1926 Y DE LAS NO INCLUIDAS EN EL ACTUAL PROYECTO
Nueva traida de aguas de Torremolinos
Importe aproximado de las obras que faltaban por ejecutar en 30 de junio de 1926, con cargo al proyecto aprobado y su empréstito.

PESETAS
Ingerencia de los manantiales y arreglo somero de los mismos
20.000,00
Primer trozo del Canal 84,00 m.l.
7.440,00

27.440,00
Sifón del Guadalhorce
Parte metálica 100 m. l.a 255,85 ptas
25.585,00
Revestido 1.564,60 m. l.a 25,95 ptas
87.539,00
Revisión, peso y piezas especiales
23.104,00
Pintado de tubería y puente
10.800,00
Caño seco en toda la longitud
6.260,00
Arriostamiento y modificación del anclaje
3.500,00

156.788,00
Depósito de Teatinos (17.000 m.3)
Cubierta
170.460,00
Compuertas y venturi
15.000,00
Casetas, enlucido a presión y cristaleras
13.500,00

198.960,00
Sifón del Guadalmedina
Excavación
10.110,00
Parte metálica 603 m. l. a 214,20 ptas
129.162,00
Revestido de 603 m. l. a 55,95 ptas
33.737,00
Pintado tubería
3.796,00
Obra carretera del Puerto de las Pedrizas
3.951,00

180.756,00
Caseta de los Sifones
Alzado en las de Pastor, Ángeles, Morillas y Almidonero
10.932,00
Compuertas, puertas y ventanas metálicas en todas y en el desagüe de Cuesta de Castillo
34.760,00

45.692,00
Losas de tapa en los registros
1.000,00

1.000,00
Tuberías de enlace con las actuales
1.342 m. l. tubería de 350 m/m de fundición en Suárez a 75,11 ptas.
100.797,62
1.342 m. l. de colocación a 24,50 ptas
32.879,00
Tubo venturi de 350 m/m
3.500,00

137.176,62
525 m. l. tubería de 600 m/m de hormigón a 60 ptas. por carretera Cuesta del Espino
31.500,00
Excavación en 425 m. l. con 1.700 m. cúbicos
5.729,00
540 m. l. de tubería de fundición de 500 m/m a 140 ptas
75.60,00
540 m. l. de colocación a 35 ptas
18.900,00

131.729,00
Tubería servida pendiente de pago
440 m. l. de 300 m/m
30.800,00
55 m. l. de 350 m/m
4.131,05

34.931,05

914.472,67
14 % de Contrata sobre 794.916,67
111.288,33

1.025.761,00
A descontar por acopio
certificado incluso el 14 %
178.738,32
Quedan
847.022,68
5% de imprevisto
42.351,13
Importe total, pesetas
889.373,81
RESUMEN
PESETAS
Cantidad líquida de adjudicación
5.939.725,43
Importe de las 30 certificaciones expedidas
4.918.776,44

1.020.948,44
Importe de las obras arriba presupuestadas
889.373,81
Saldo a favor del presupuesto, Pesetas
131.575,18
Málaga 5 de junio de 1926
Nueva traida de aguas de Torremolinos
DISTRIBUCIÓN AMPLIADA NO INCLUIDA EN EL ACTUAL PROYECTO

PESETAS
Depósito Olletas, 1 compartimiento de 15.000,00 m. cúbicos
450.000,00
250 m. l. De tubería de hormigón de 900 m/m a 100 ptas
25.000,00
235 m. l. de tubería de hormigón de 700 m/m a 75 ptas
17.625,00
Excavación de 485 m. l. con 1,455 m. cúbicos
4.903,00
525 m. l. de tubería de fundición de 700 m/m a 231 ptas
121.275,00
Colocación de esta tubería a 49 ptas
25.725,00
Levantamiento de 11.000,00 m. l. de tubería de 430 m/m a 16 ptas
176.000,00
Colocación de 9.000,00 m. l. de tubería de 430 m/m a 23 ptas. incluso excavación
207.000,00
875 m. l. de 300 m/m a 17 ptas
61.250,00
Colocación de 875 m. l. de 300 m/m a 17 ptas.
14.975,00
500 m. l. de 200 m/m (colocación) a 14 ptas
7.000,00
2.700 m. l. de 150 m/m a 28,70 ptas
77.490,00
2.700 m. l. de colocación de 150 m/m a 10,50 ptas
28.350,00
1.565 m. l. de 100 m/m a 15,50 ptas.
24.257,00
1.565 m. l. de colocación a 7 ptas.
10,955,00
12.200 m. l. de 80 m/m a 14 ptas.
170.800,00
12.200 m. l. de colocación a 5,60 ptas
68.320,00
520 bocas de riego a 125 ptas. colocadas
65.000,00
Piezas especiales, llaves de corte, desagüe, etc
52.400,00
Imprevistos
81.461,00
Suma, Pesetas
1.710.686,00
14 % de contrata
239.496,00
Importe total, Pesetas
1.950.182,00
Málaga 5 de julio de 1926.
APÉNDICE
Nota sobre la calidad de las aguas
Bajo el nombre genérico de aguas de Torremolinos se comprenden a todas aquellas que emergen de la Sierra del mismo nombre o de Mijas, gran macizo de calizas dolomíticas que es una derivación de sistema penibético de nuestra Península, macizo que forma una enorme esponja y en el cual es fácil alumbrar manantiales por medio de pozos y galerías convenientemente dispuestas. Existen, pues, allí, manantiales de épocas diversas: algunos muy antiguos, otros que datan sólo de algunos años, pero todos dan agua de idéntica composición química y de iguales caracteres físicos. De uso secular en la bebida de los pueblos cercanos, y durante los últimos 50 años en Málaga, no se ha tenido nunca la menor sospecha de que hayan producido enfermedades de carácter hídrico, lo que denota las buenas condiciones filtrantes de esta formación geológica. A pesar de eso, se ha encontrado en algún análisis la presencia del B. Colli, aunque no acompañado de estreptococos. Esto quiere decir únicamente que tratándose de manantiales que brotan en una zona poblada y cultivada han de tomarse medidas de protección contra posibles y aun probables contaminaciones.
Hoy día, está reconocido y decretado, puede decirse que no hay aguas que puedan dispensar de constante vigilancia sanitaria y hasta de una purificación o esterilización constante. Sin embargo en el caso actual y basándonos en larguísimas experiencias a que estas aguas han estado sometidas, bastará de seguro una protección higiénica de la zona de terreno que circunde a los manantiales, toda vez que no existe el menor género de duda acerca de la pureza bacteriológica de sus aguas.
Análisis del agua de torremolinos tomada del grifo del Laboratorio Municipal en Noviembre de 1925, por el Doctor Fiestas, Director del mismo.

Dureza total
201 hidrotimétricos franceses
Dureza temporal
515 hidrotimétricos franceses
Dureza permanente
1415 hidrotimétricos franceses
Residuo seco a 1101
224'4 mgms por litro
Residuo seco a 1801
214'4 mgms por litro
Cloro, expresado en CINa
25'1 mgms por litro
Acido sulfúrico expresado en SO3
8'0 mgms por litro
Cal (Cao)
54'4 mgms por litro
Magnesia (Mgo)
31'0 mgms por litro
Materia en orgánica en líquido ácido expresada en oxígeno
0'87 mgms por litro
Amoníaco
0'0 mgms por litro
Acido nitroso
0'0 mgms por litro
Acido nítrico
0'0 mgms por litro
Número total de gérmenes por cm.3. (media de varias determinaciones)
550
Cantidad total de colibacilos por litro, (media de varias determinaciones)
200
Málaga 10 de Agosto de 1926
El director,
Doctor Fiestas.

NOTAS
Con fecha 11 de septiembre de 1.897 se firma escritura de venta del metro de agua de Torremolinos con n1 de Registro 1.082, que otorga el Ayuntamiento de Málaga a favor de D. Antonio Bernal y Díaz.
Actúan, como notario D. Francisco Villarejo y González del Ilustre Colegio de Granada, D. Salvador Solier y Pacheco como Alcalde Presidente del Ayuntamiento de Málaga, D. Manuel Baguena y Ruiz como Síndico del Ayuntamiento de Málaga, estos autorizados por el Pleno de la Corporación, siendo Secretario de la misma D. José Rubio Salinas, abogado de Derecho Civil y Canónigo, en la sesión celebrada el 27 de agosto de 1.897.
De otra parte, D. Antonio Bernal y Díaz[8], con cédula de indentidad n1 1.065, documento en Málaga en 1.896

torremolinos1

Micrófono Powell, algunos sitios arqueológicos en Los Álamos (Torremolinos)


Introduccion I: Este grupo (actualmente) de seis sitios discretos ocupa un área de aproximadamente un kilómetro cuadrado en el límite de los municipios de Torremolinos y de Churriana en Provincia Málaga, Andalucia, España meridional.

El grupo está al sudoeste de la boca de Río Guadalhorce y es limitado al sureste por el mediterráneo. El punto en el cual el westbound romano vía Heraclea cruzó el Guadalhorce es incierto solamente se piensa para haber seguido la ruta del actual Avda. Europa en Málaga moderna. Esta ruta también se conoce como viecho Churriana (el viejo camino del camino de Churriana.) Los trabajos de la prevención de la inundación han reformado recientemente dramáticamente la boca de Río Guadalhorce y este trabajo continúa. Durante la época romana el río fluyó en una bahía amplia, baja que límite meridional se puede representar por el actual arroyo y la tierra de levantamiento al norte y al oeste de los sitios.

La construcción del aeropuerto de Málaga (que los recubrimientos parte de la bahía antigua) el autovia nuevo N340 y una línea ferroviaria en años recientes tiene probablemente más futuro contribuido a la destrucción de la evidencia no solamente para el patrón romano del camino pero de sitios anteriores incluyendo Phoenician Mainake.

Ptolemy (1) refiere a dos establecimientos al oeste de Málaga y del Guadalhorce. Ma's northerly del par se ha identificado con Churriana (2). Southerly él se refirió pues Sulduba (3.) él es posible que los sitios 1 al ä representan elementos de este establecimiento.

Aunque durante los años 50 el área era considerada arqueológicamente estéril, al norte miente el establecimiento romano y más último principal de Cartama mientras que otros sitios romanos existen hacia el oeste a lo largo de la costa en Benalmadena, Torreblanca y Sohail (cerca de Fuengirola) todo a 18 kilómetros. Se sospechan o se saben otros para haber desaparecido debajo del desarrollo.

Las descripciones siguientes de los sitios se piensan como guía solamente, breve y no técnico.

Sitio 1: Edificio doméstico de la época romana probable. Una gama (?) de cuartos extiende el Interruptor-sw-ne con un apse (para los dioses de la casa?) en su extremidad del NE y una entrada en la pared del NE. El cuarto del interruptor se llena de escombros al nivel de las paredes existentes. Unido a la pared del nanovatio de este sitio y en un nivel aproximadamente. 1 metro sobre la gama es un baño alineado concreto. Tiene un ' asiento levantado ' largo su lado del SE y un dren en el piso. Otro dren se ha golpeado en la pared del NE en un cierto período más último.

Hay evidencia de otras estructuras al nanovatio de este complejo. Aproximadamente. 20 metros a N son un área de cobbling que puede representar una superficie de la yarda.



A S está haber alineado concreto, empiedra el tanque construido en un estilo similar o el baño. Tiene lados externos aproximadamente. 2 metros en longitud y una profundidad de aproximadamente. 1 metro.



Sitio 2: Sitio industrial del período romano probable. Complejo de talleres con dos hornos grandes que se asemejan a eso en Ronda pero algo más grande extensos. Las paredes substanciales rodean el sitio al nanovatio, al interruptor y al SE. Hay la evidencia de un paralelo, pared externa al interruptor. Todos están de piedra. Mucha de la estructura interna, sin embargo, está de ladrillo.

Los dos hornos están al lado del interruptor. Cada uno es aproximadamente 4,5 metros de diámetro y caminados a una profundidad de 1,5 metros. Las gargantas del horno están al NE. Ma's northerly del par demuestra la evidencia del vaulting donde habría estado la puerta del horno junto con remanente de la escoria debajo de la cara externa. Los pasos y los colectores de aceite en los hornos son ladrillo o piedra alineada mientras que las superficies verticales se enyesan con el cemento. Vestiges de pavimentar permanece al NE de los hornos.



A lo largo del lado del SE hay evidencia de talleres incluyendo un hogar, un dren y esclusas de la pipa.



Al NE la excavación ha revelado a metalled mal la superficie de la carretera que funcionaba el SE al nanovatio.



Sitio 3: Asociado al parecer de cerca al sitio 2 y a las paredes del interruptor que continúan una alineación común. El sitio se presume para representar un ' mansio ' o grande, habitation del dormitorio-estilo. Northerly la construcción (nanovatio de funcionamiento al SE) es amplia y exhibe bases del pilar a lo largo de su línea central. La entrada visible está en el extremo meridional al NE de la línea central. (en el caso de ambos esto y southerly la construcción, sus extremidades externas permanecen unexcavated.) Los cists alineados ladrillo existen contra el exterior de cada pared larga con otra separada a S. Contra la superficie interior de la pared del NE están algunos azulejos intactos cercanos mientras que hay un área de los cascos de la cerámica a N de la base lo ma's northerly posible revelada del pilar. El extremo meridional de la pared del interruptor demuestra evidencia de un contrafuerte circular de poss..

Southerly la construcción funciona perpendicularmente a la otra con la pared de extremo del interruptor que continúa el ab mencionado alineación

Su entrada está enfrente de la northerly de la construcción con los cascos de amphorae quebrados en medio. Al SE otra excavación ha revelado áreas del azulejo. Sitio 4: Al SE de las mentiras del sitio 3 un hillock que puede abarcar restos más substancial viento-soplado de la cubierta de la arena. Hay evidencia de la albañilería que resalta y más allá de sus límites. Estructura doméstica posterior posible. Sitio 5: Vestiges posibles de la estructura de fishing/agricultural (el nivel del mar cambia conjetural.) Ningún restos estructural pero áreas extensas de las cáscaras quebradas de la cerámica, del ladrillo y de la concha de peregrino. Los pesos netos de cerámica encontraron. Ä del sitio: Área de las marcas posibles del arado. Sitio 6: Evidencia posible del camino romano de la época que funciona el interruptor al NE a lo largo de la playa. Superficie discontinua de la piedra, del ladrillo y del marmol aproximadamente de la anchura 5 metros. Resumen: Los sitios 1 a 3 se han excavado pero siguen siendo inéditos. Todos los sitios se exponen pero gozan ni de la protección física ni legal. Los sitios ni se han examinado ni se han excavado y se deducen de los hallazgos superficiales. Ningunos aparecen en cualesquiera de los trabajos estándares sobre el archaeology o la historia clásica del área. El área entre Río Guadalhorce y Torremolinos incluye el aeropuerto y el Campanito militar ahora averiado Benitez de Málaga. Así como los sitios mencionados arriba hay otros en el la Colina, el la Ranchita y N del viejo N340, Málaga al camino de Cádiz. El ferrocarril más cercano es Los Alamos en Linea C1 (RENFE Circanias, Málaga a Fuengirola.) Los sitios 1 a 3 están a 500 metros de cualquier lado del camino de menor importancia que funciona de S del NE de la estación hacia la ensambladura del autovia. Mientras que sitios 1 a 4 (y 5) puede representar posiblemente Sulduba, una discusión alternativa permitiría que representaran una urbanización más escasa (si eso) sobre un período más largo - no todo que está en uso contemporaneously. Sin embargo, su orientación y relación geográficas junto con su proximidad común a Río Guadalhorce apoyan la posibilidad anterior. El acercamiento del romano vía Heraclea a Churriana ha sido destruido en gran parte por el aeropuerto pero otra trayectoria (también llamada viecho Churriana del camino, asociado probablemente al anterior y posiblemente southerly a una extensión) funciona de Churriana a un punto justo el otro lado del autovia del sitio I y puede ser detectable más allá de ella. El camino a lo largo de la playa pudo haber ligado los sitios de Los Alamos a la travesía del camino y del río de Churriana y por lo tanto a Mainake y a Malacca. En la otra dirección conduce hacia Benalmadena y Fuengirola, siendo paralelo a el Camino Real medieval en parte.



Otra Pagina



Según algunos estudios, se estima que los primeros pobladores de Torremolinos se remontan a hace unos 150.000 años. Uno de esos estudiosos, el profesor alemán e historiador Oeljeschlajer mantenía haber descubierto en la zona de la Punta de Torremolinos restos que parecían ser de la Edad de Piedra. A pesar de ello, las primeras pruebas contrastables de existencia de pobladores se refieren al Neolítico (5.000 A.C.). De forma más concreta, Juan Temboury afirma que un pueblo neolítico con origen en Mesopotamia cruzó el estrecho de Gibraltar, asentándose, finalmente, en lo que hoy se conoce como Torremolinos, debido a su buen clima, abundante caza, pesca, agua y, también, a la existencia de albergues rupestres.


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Desde el siglo III A.C. toda la zona septentrional y sur de Hispania pasaría a ser de dominio romano. Tal y como reflejan los restos encontrados (ánforas, pilas, fábricas de salazón) Torremolinos fue un asentamiento romano más. Nuevamente, la Punta de Torremolinos es la zona elegida para estos asentamientos. De esta época está datada la calzada que cruzaba Torremolinos y que unía Malaka (Málaga) y Gades (Cádiz).


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El agua que brota de los manantiales ha sido y, todavía, de alguna manera, sigue siendo el elemento fundamental sobre el que ha girado la historia de Torremolinos. Los árabes utilizaron ese cauce que nacía en la sierra y llegaba hasta la playa, construyendo a lo largo de su recorrido hasta diecinueve molinos.

Lo vulnerable de la población desde el mar, incentivó hacia el año 1300, cuando se estaba bajo la dominación de los nazaríes, la construcción de una torre defensiva situada en lo que hoy es el final de la Calle San Miguel. Esta torre, junto a los molinos, anteriormente citados, componen el nombre de Torremolinos.


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Posteriormente, tras la Reconquista del Reino Granadino, por parte de los Reyes Católicos, y tras la toma de Málaga (1487), comienza un periodo de grandes cambios socio-económicos. En agradecimiento a los servicios prestados, los Reyes Católicos concedieron a Rodrigo de Pimentel (cuarto Conde de Benavente - Zamora) la propiedad de la Torre, conocida desde entonces como Torre de Pimentel.

Tras la conquista del Reino de Granada, comienza una época caracterizada por los intentos de los árabes andalusíes de recuperar los territorios que habían sido suyos durante siglos. Los ataques de los piratas berberiscos hacen necesaria la edificación de torres almenaras por toda la costa con el objetivo de avisar a los habitantes de dichos ataques. A Torremolinos le otorgaron dos, la que existía (Torre de Pimentel) y otra en lo que hoy se conoce como La Colina, de la que, lamentablemente, no quedan restos.


Torre de Pimentel


Un año después de la toma de Málaga, comenzaría lo que se convertiría en el principio del fin de los molinos. Tanto los Reyes Católicos en la Carta Puebla de 1488 y de 1489, como la Reina Juana en la Real Cédula de 1511, concedieron a la capital Malagueña la propiedad de las aguas de los manantiales de Torremolinos.


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La primera localización de Torremolinos como núcleo urbano en la cartografía de la provincia se observa en el mapa del marqués de Ensenada de 1748, confeccionado por el ingeniero Francisco Llobet, quien lo describe en el documento como T. Molinos.


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Una escritura otorgada por el escribano Fernández de la Herranz de 18 de mayo de 1763, ante quien compareció el ingeniero de los Reales Ejércitos, Antonio Jiménez Mesa, recoge el interés de éste por la construcción de un castillo o batería que defendiese del levante y del poniente a los navegantes y que sirviese de cobijo a embarcaciones frente al acoso de las naves corsarias. El ingeniero ofreció al rey construir el fuerte a cambio del gobierno vitalicio del mismo. La construcción estaría compuesta de seis cañones de 24 libras, con cuarteles para caballería e infantería, vivienda, capilla y almacenes. Todo ello se construyó en 1770. La fortaleza permaneció como centro militar hasta la muerte de Jiménez Mesa (1830), tras lo que pasó a ser cuartel de carabineros y, posteriormente, propiedad privada.


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A finales del siglo XIX y debido a la necesidad de mayores recursos acuíferos para continuar su expansión demográfica e industrial, haría que el Cabildo malagueño hiciese efectiva aquella histórica concesión en 1876 y en 1923 con dos proyectos de desvío a Málaga de las aguas de Torremolinos, materializándose la conversión del municipio en barriada de Málaga.


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A comienzos del siglo XX es cuando se produce la gran transformación y expansión de Torremolinos. Poca antes (1898) Sir George Langworthy y su esposa compran el Castillo de Santa Clara que, como se comentó anteriormente, fue castillo y cuartel de carabineros, transformándolo en residencia.

El fallecimiento de la esposa de Langworthy en 1913, lo afecta profundamente. Tras participar en la Iª Guerra Mundial, Langworthy dedica su tiempo a fomentar el amor hacia los demás. El Castillo del Inglés (como se llamaba a su residencia) se convierte en albergue de gente necesitada, a los que ayuda y auxilia entregándoles una peseta a cambio de la lectura de algún pasaje de la Biblia (de ahí el origen de su apodo: "el inglés de la peseta"). Así perdió en poco más de quince años toda su fortuna.

En 1918 se le nombra hijo adoptivo y predilecto de Torremolinos, como reconocimiento público a su labor solidaria. En 1930 para aliviar su economía decide convertir el castillo en hotel-residencia. Así nació el primer establecimiento hotelero de la Costa del Sol. En 1933 Carlota Alexandri sigue su ejemplo y convierte su cortijo de la Cucazorra en el Parador de Montemar. En 1942 abre sus puertas el hotel La Roca. En 1948 abre el restaurante y sala de fiestas de El Remo en La Carihuela.

Todos estos hechos ocurren en una época en que diversos colectivos malagueños comienzan a ver Torremolinos como zona de ocio y descanso. Se le atribuían a sus aguas propiedades benéficas para el tratamiento de enfermedades respiratorias, de ahí la construcción del sanatorio antituberculoso, hoy Hospital Marítimo (actualmente también existe un centro de Talasoterapia). La actividad de los vecinos era diversa, mientras los vecinos de la parte alta se dedicaban al cuidado de la huerta y al trabajo en los molinos, la parte baja se dedicaba, fundamentalmente, a la pesca.


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A partir de la segunda mitad del siglo XX, la construcción continua de hoteles se ve acompañada de la de nuevos edificios de viviendas para los trabajadores hosteleros (procedentes de la agricultura, de la ganadería y la pesca). Así en 1955 se abre el hotel Los Nidos. En 1959 se abre el primer hotel de lujo, el hotel Pez Espada.

Las playas comienzan a cambiar su aspecto y comienzan a aparecer las primeras hamacas y sombrillas.

En 1966 comienzan las obras del paseo marítimo de El Bajondillo. Las huertas se convierten en terrenos para la construcción de edificios. La Calle San Miguel, arteria del casco urbano se peatonaliza y comienzan a abrir y a multiplicarse los comercios.


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A finales de los 80 se pone en marcha el movimiento ciudadano por la autonomía del municipio que, tras numerosas movilizaciones y actos, culmina el 28 de septiembre de 1988 cuando Torremolinos vuelve a ser municipio independiente.


Billete de autobús de la excursión organizada para manifestarse en Sevilla el 15 de Diciembre de 1987 con el objetivo de solicitar la autonomía (¡¡¡200 pesetas con los bocadillos incluidos!!!)


Detalle de la placa del Monolito a la Independencia de Torremolinos en la Plaza del mismo nombre

Monumento en recuerdo a Isabel Manoja, miembro activo de la Junta Pro-Autonomía de Torremolinos que, lamentablemente, ya no está entre nosotros



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Tras los difíciles años 80 y principios de los 90 en los que se descuida el aspecto del municipio y en los que los resultados turísticos son más que discretos, Torremolinos vuelve hoy a recuperar el prestigio perdido, incorporando nuevas opciones de ocio, como el relanzamiento del Palacio de Congresos o la explotación del complejo deportivo construido junto al recinto ferial de la localidad.



Vista del edificio de la Piscina Olímpica Virgen del Carmen desde el Estadio Polideportivo Ciudad de Torremolinos



Fotografías: Francisco Javier Moya Delfa